Վերահսկիչ համակարգըշարժիչկազմված է անջատիչներից, ապահովիչներից, գլխավոր և օժանդակ կոնտակտորներից, ռելեներից, ջերմաստիճանի, ինդուկցիոն սարքերից և այլն, ինչը համեմատաբար բարդ է: Կան բազմաթիվ տեսակի խափանումներ, և հաճախ անհրաժեշտ է վերլուծել և լուծել խնդիրները կառավարման սխեմատիկ դիագրամների օգնությամբ:
Սովորաբար, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք կառավարման վահանակի ներսը և դրսը մաքուր և չոր պահելուն՝ առանց ջրի կամ յուղի հետքերի: Պարբերաբար (շաբաթական) օգտագործեք փոքր օդափոխիչ՝ վահանակի բաղադրիչների, տերմինալների և շարքերի վրայի փոշին հեռացնելու համար, կամ օգտագործեք էլեկտրական մաքրող միջոցով թաթախված խոզանակ՝ դրանք մաքրելու համար, որպեսզի չազդի կոնտակտորի և ռելեի աշխատանքի կամ մեկուսացման վրա: Չորացնող դիմադրություններով կառավարման վահանակների դեպքում, որպես կանոն, մի անջատեք ջեռուցման անջատիչը ըստ ցանկության: Վահանակը պետք է նաև հուսալիորեն հողանցված լինի՝ էլեկտրական հարվածից խուսափելու համար:
Պարբերաբար (ամսական մեկ անգամ) ստուգեք տուփի մեջ գտնվող լարերի և պտուտակների ամրությունը՝ լարերի և պտուտակների թուլացումը կանխելու համար: Ստուգեք, թե արդյոք բաղադրիչները, ինչպիսիք են անջատիչները, կոնտակտորները, ռելեները և այլն, վնասված կամ այրված են, և արդյոք յուրաքանչյուր բաղադրիչի աշխատանքային վիճակը, ինչպես նաև մեկնարկի, կանգառի և փոխկապակցման գործառույթները նորմալ են: Պահեք կոնտակտորի շարժական և ստատիկ կոնտակտները փակ և լավ շփման մեջ՝ վատ շփման պատճառով շարժիչի այրվելուց խուսափելու համար: Եթե շփման մակերեսը լավն է և պարզապես սևացել է, կարող եք սրբել այն կոպիտ կտորով: Հեշտությամբ մի՛ փայլեցրեք մակերեսի վրա գտնվող ջերմակայուն համաձուլվածքի շերտը, հակառակ դեպքում դա կկրճատի շփման կյանքը: Եթե շփման մակերեսը խիստ վնասված է, կարող եք օգտագործել «0» հղկաթուղթ՝ այն հարթեցնելու համար: Շարժվող և ստատիկ շփումները պետք է պահպանեն գծային կամ մակերեսային շփումը, այլ ոչ թե կետային շփումը: Շփման վիճակը կարելի է ստուգել՝ շարժվող և ստատիկ շփումների միջև թղթի կտոր դնելով: Եթե այն ամուր չի ամրացված ձգման ժամանակ, դա նշանակում է, որ շփումը կամ զսպանակը պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի: Այս կետը պետք է լուրջ ընդունել: Թեթև դեպքերում վատ շփումը կառաջացնի մեծ շփման դիմադրություն (հոսանք), ինչը նշանակում է, որ բեռը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է գերբեռնվածությունից պաշտպանության ռելեի անջատմանը: Ծանր դեպքերում դա կհանգեցնի շարժիչի փուլային դեֆիցիտով աշխատանքին և այրմանը:
Ռելեներն ու կոնտակտորները փոխարինելիս անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել էլեկտրամագնիսական կծիկի աշխատանքային լարմանը՝ սխալ փոխարինման պատճառով կծիկը այրվելուց խուսափելու համար: Ընդհանուր առմամբ, կան 24 Վ, 220 Վ և 380 Վ: Ժամանակային ռելեների համար, կծիկի լարման պահանջներին ուշադրություն դարձնելուց բացի, պետք է նաև պարզաբանել ժամանակի ռելեի ժամանակի կարգավորման միավորը (ժամ, րոպե, վայրկյան) և միջակայքը. արդյոք ջերմային ռելեի կարգավորման հոսանքը ողջամիտ և տեղին է:
Աստղ-դելտա (Y-△) մեթոդով մեկնարկվող շարժիչների համար (մոտ 5 վայրկյան փոխակերպման ուշացում), ստուգեք, թե արդյոք փոխակերպման մեկնարկը նորմալ է: Սովորաբար, արտադրողները խիստ կանոնակարգեր ունեն շարժիչի մեկնարկի ցիկլի վերաբերյալ (այսինքն՝ րոպեում մեկնարկների քանակը), և մեկնարկի կառավարման վահանակի վրա կլինեն նախազգուշացնող պիտակներ՝ օգտագործողներին հիշեցնելու համար, որ կանխեն շարժիչի վնասումը հաճախակի մեկնարկի պատճառով: Միևնույն ժամանակ, դա նաև նախատեսված է մեկնարկի կառավարման վահանակի որոշ էլեկտրական բաղադրիչների (օրինակ՝ մեկնարկային ռեակտորների և այլն) տաքացումից և այրումից խուսափելու համար: Հետևաբար, շարժիչի կառավարման համակարգերի համար, որոնք հաճախակի են մեկնարկվում և անջատվում կամ ունեն մեծ հոսանքներ, ստուգման և սպասարկման ցիկլը պետք է կրճատվի: Պարբերաբար ստուգեք ջերմային գերբեռնվածության ռելեի պաշտպանության գործառույթը (կարող եք միացնել դրա կողքին գտնվող փոքր կարմիր գույնի համակարգը), և դրա սահմանված գործողության արժեքը չպետք է գերազանցի շարժիչի անվանական վահանակի վրա նշված հոսանքի արժեքը՝ ապահովելու համար, որ այն կարող է կատարել գերբեռնվածությունից պաշտպանության դեր:
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 14-2024