Շարժիչի ջերմաստիճանի չափումը դարձել է մեծ բարձրավոլտ շարժիչների ստանդարտ հատկանիշ։

PT100 ջերմաստիճանի սենսորը ջերմաստիճանի չափման տարր է, որի միջոցով չափվող օբյեկտի ջերմաստիճանի պարամետրերը փոխակերպվում են փոփոխական էլեկտրական պարամետրերի: Երբ ելքային տեղեկատվությունը մուտքագրվում է հատուկ թվային էկրանի սարքին, չափվող օբյեկտի ջերմաստիճանը իրական ժամանակում ցուցադրվում է, և մուտք է գործում համապատասխան ջերմաստիճանի կառավարման և պաշտպանության համակարգ, աննորմալ ջերմաստիճանը կակտիվացնի պաշտպանության համակարգը, կակտիվացնի էլեկտրամատակարարման անջատիչը, կանջատի շարժիչի էլեկտրամատակարարումը՝ խուսափելու համար շարժիչի վթարի պատճառով տեղական անսարքություններից: PT100-ում ջերմաստիճանի պարամետրերը էլեկտրական պարամետրերի փոխակերպելու եղանակը կարող է շատ առեղծվածային թվալ, հետևյալ բացատրությունից հետո դուք կարող է այդքան էլ շփոթված չլինեք. PT100 RTD-ն հիմնականում կազմված է պլատին մետաղից: Պլատին մետաղի ջերմային կայունությունը շատ բարձր է, դրա դիմադրության արժեքը և ջերմաստիճանի միջև կա խիստ մեկ-մեկ համապատասխանություն:
PT100 ջերմաստիճանի սենսորները լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերական սարքավորումներում՝ գործընթացային ջերմաստիճանի պարամետրերի չափման և վերահսկման համար: Սենսորներով հաղորդիչները սովորաբար բաղկացած են երկու մասից՝ սենսորից և ազդանշանի փոխարկիչից: Սենսորները հիմնականում ջերմազույգեր կամ RTD-ներ են. ազդանշանի փոխարկիչը չափման պարամետրերով, ազդանշանի մշակմամբ և փոխակերպման միավորով է, հաճախորդի պահանջարկի համաձայն, որոշ հաղորդիչներ կբարձրացնեն իրական ժամանակի ջերմաստիճանի ցուցադրման միավորը, հզոր է նաև դաշտային ավտոբուսի գործառույթով, որը վերբեռնվում է կառավարման կենտրոն:

PT100-ի կիրառումը շարժիչի փաթույթների և կրողների ջերմաստիճանի մոնիթորինգի և պաշտպանության վրա իրականացվում է հատուկ մեթոդով. շարժիչի ամբողջական կյանքի ցիկլի մոնիթորինգի համար անհրաժեշտ է, որ փաթույթների յուրաքանչյուր փուլում թաղվի ջերմաստիճանի չափման երկու հավաքածու, այսինքն՝ նախապատրաստվի մի հավաքածու։ Կրող մասի ջերմաստիճանի չափման բաղադրիչները կարող են փոխարինվել տեղում, երբ վնաս է պատճառվել, ուստի կրողների հավաքածուն կարող է հագեցած լինել միայն մեկով։ Հետևաբար, մեծ եռաֆազ շարժիչների ջերմաստիճանի չափումը սովորաբար կազմակերպվում է 8 կետային ջերմաստիճանի չափման համաձայն՝ փաթույթի երեք կետ, կրող երկու կետ (երկու առանցքային կետի կրողներ, յուրաքանչյուրը մեկ կետ) միացված, ապա սպասման ռեժիմով փաթույթի ջերմաստիճանի չափման երեք կետ։