Ավելի շահավետ է փոխարինել շարժիչը, թե՞ վերաարտադրել այն։

Վերաարտադրությունը բարձր էներգասպառմամբ սարքավորումների վերացման համար առաջարկվող նոր միջոցառում է,3 փուլային շարժիչՎերաարտադրությունը մի ժամանակ դարձել էր շատ շարժիչ արտադրողների և վերանորոգման ստորաբաժանումների համար տարածված բիզնես, և որոշ ստորաբաժանումներ հատուկ իրականացրել են շարժիչների վերաարտադրության աշխատանքներ: Քանի որ երկրում վերահսկվում է բարձր էներգիա սպառող շարժիչների թիվը, շահագործման մեջ գտնվող և դեռևս կիրառման մեջ չմտած մեծ թվով բարձր էներգիա սպառող շարժիչները դարձել են հրատապ խնդիր շատ շարժիչների սեփականատերերի համար, բայց նոր շարժիչը փոխարինելը կամ վերաարտադրությունը ավելի արդյունավետ է, ինչը ավելի շատ խնայողություն է առաջացնում, ինչը դարձել է խնդիր, որը շարժիչի օգտագործողները պետք է կշռադատեն։ Դեռևս չվաճառված շարժիչի համար ջարդոնը, թե վերաարտադրությունը նույնպես դարձել է ընտրություն, որը պետք է կայացվի։ Կա նաև շատ օբյեկտիվ խնդիր՝ ինչպե՞ս գնահատել վերաարտադրող շարժիչի աշխատանքի մակարդակը, արդյոք կասկած կա ոչխարի գլուխը կախելու և շան միս վաճառելու վերաբերյալ։

Այս ամենը նաև հանգեցնում է շարժիչի վերաարտադրության տեխնիկական և արժեքային վերլուծության, ինչպես նաև հետագա շահագործման ընթացքում հնարավոր խնդիրների։ Համաձայն ներկայիս վերացվածի՝եռաֆազ շարժիչԿատալոգում պետք է լինեն մեծ թվով Y շարքի, Y2 շարքի և այլ շարժիչներ, որոնք չեն համապատասխանում GB18613-2020 տարբերակի 3-րդ մակարդակի էներգաարդյունավետությանը: Վերաարտադրության տեխնոլոգիայի ներկայիս ըմբռնումից ելնելով՝ սկզբնական համեմատաբար ցածր արդյունավետությունը զգալիորեն բարելավելու համար դրանց մեծ մասը կսկսվի շարժիչի ռոտորից, այսինքն՝ պտտվում է սկզբնական ձուլածո ալյումինե ռոտորի արտաքին տրամագիծը: Այնուհետև սա օգտագործվում է որպես մագնիսական պողպատի տեղադրման հիմք, և ռոտորը արտադրվում է մշտական ​​մագնիսական ռոտորի մեջ: Միևնույն ժամանակ, ստատորի մագնիսական դաշտի և ռոտորի մագնիսական դաշտի միջև համապատասխան հարաբերությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է նաև նախագծել շարժիչի ստատորի փաթույթը:եռաֆազ ինդուկցիոն շարժիչԱյս վերաարտադրության տեխնոլոգիայի միջոցով վերափոխվածը սկզբնական ասինխրոն շարժիչը մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչի վերածելն է։ Նյութերի իրական կարիքներից ելնելով՝ վերաարտադրված շարժիչի համար անհրաժեշտ է միայն ներդնել ռոտորի մագնիսական պողպատ և փաթաթման նյութեր, սակայն աշխատանքի արժեքը կլինի ավելի մեծ, որը հիմնականում ներառում է շարժիչի վերաարտադրության նախագծման արժեքը, ռոտորի և ստատորի սկզբնական վիճակի և չափի փոփոխությունը։ Եվ փաթաթանների և ռոտորների վերաարտադրության արժեքը, ինչպես նաև փոխարկիչների արժեքը, որոնք պետք է հագեցվեն ասինխրոն մեքենան սինխրոն մեքենայի վերածելուց հետո։

Հաշվի առնելով վերը նշված վերլուծությունը, շարժիչի վերամշակումն ավելի շահավետ է խմբաքանակային շարժիչների համար, սակայն անհատականացված փոքր խմբաքանակային շարժիչների դեպքում շարժիչի օգտագործողների մեծ մասը կհրաժարվի վերամշակումից և կգնի նոր մեքենաներ։ Վերաարտադրության մեջ մասնագիտացած ստորաբաժանումների համար շարժիչի սեփականատերերին օգուտ բերելու կարողությունը նույնպես ուղղակիորեն ազդում է բիզնես սկսելու հնարավորության վրա։