Նկատվել է, որ հաճախորդները կարող են խնդիրներ ունենալ լիսեռի տեղաշարժի կամ առանցքակալների ջերմաստիճանի բարձրացման հետ՝ առանցքային ուժի պատճառով, անկախ նրանից, թե տվյալ շարժիչը…բարձր կամ ցածր լարման էլեկտրական ինդուկցիոն փոփոխական հոսանքի շարժիչՇարժիչի օպտիմալ աշխատանքային վիճակը շարժիչի և բեռի միջև իդեալական հարաբերակցության ապահովումն է՝ առանց որևէ առանցքային ուժի. ըստ էության, տարբեր շարժիչներ ցուցաբերում են առանցքային ուժի տարբեր աստիճաններ։
Այն դեպքում, երբեռաֆազ ինդուկցիոն AC շարժիչ, ստատորի փաթույթի միացումը սնուցման աղբյուրին հանգեցնում է պտտվող մագնիսական դաշտի առաջացմանը։ Սա, իր հերթին, էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով առաջացնում է հոսանքի ինդուկցիա ռոտորում, ինչն էլ իր հերթին առաջացնում է ռոտորի մագնիսացում։ Այս գործընթացը առաջացնում է էլեկտրամագնիսական ձգողություն և ստիպում է ռոտորին պտտվել։
Գրգռման կիրառումից հետո սինխրոն շարժիչը պտտվում է սինխրոն արագությամբ, մինչդեռ ասինխրոն շարժիչը սահում է իր պտտման արդյունքում: Շարժիչի պտտվող մագնիսական դաշտի ձգողականության առաջացումը պայմանավորված է մագնիսական ուժի գծի ամենակարճ բնութագրով: Էլեկտրամագնիսական ուժը շարժիչը ստիպում է աշխատել էլեկտրամագնիսական կենտրոնական գծի վրա, այսինքն՝ շարժիչի ստատորի և ռոտորի էլեկտրամագնիսական ուժը գործում է ճառագայթային ուղղությամբ, այնպես որ դրանք հավասարակշռված են միմյանց հետ, և առանցքային մագնիսական ուժ չի առաջանում: Այնուամենայնիվ, իրական աշխատանքի ընթացքում առանցքային ուժ կառաջանա հետևյալ գործոնների պատճառով:
Առանցքային ուժի պատճառները
● Առանցքային ուժը, որը առաջանում է սառեցնող օդի հոսքից, երբ շարժիչի ռոտորի օդափոխիչը աշխատում է առանց բեռի։
● Արտադրական գործընթացի և շարժիչի հավաքման սխալի նման գործոնների պատճառով ստատորը և ռոտորը մեխանիկական կենտրոնական գծի շեղում են առաջացնում շարժիչի էլեկտրամագնիսական կենտրոնական գծից՝ առաջացնելով առանցքային ուժ։
● Ատամնային հարմոնիկների ազդեցությունը դիզայնի վրա նվազեցնելու համար ստատորը կամ ռոտորը պատրաստված է թեքված ճեղքային կառուցվածքով։ Հետևաբար, երբ բեռը աշխատում է, էլեկտրամագնիսական ուժը ստիպում է ռոտորին շեղվել դեպի մեկ ծայրը և առաջացնում է առանցքային ուժ։
Շարժիչի էլեկտրամագնիսական կենտրոնական գիծը շարժիչի լիսեռի՝ շարժվող մեխանիկական սարքավորումների միացմանը միանալու հենակետային գիծն է: Սակայն, քանի որ շարժիչի նախագծման և արտադրության մեջ էլեկտրամագնիսական կենտրոնական գծի նշան չկա, շարժիչի և միացման տեղադրումը հիմնված է պատահական փաստաթղթերում տրամադրված տեղադրման գծագրերի վրա: Կալիբրացման չափը հիմնված է նախագծված մեխանիկական կենտրոնի վրա: Այսպիսով, շարժիչը անխուսափելիորեն կշեղվի իրական շահագործման ժամանակ՝ մեխանիկական կենտրոնական գծի և էլեկտրամագնիսական կենտրոնական գծի անհամապատասխանության, այսինքն՝ շարժիչի տեղադրման և միացման միացման սխալի պատճառով, առաջացնելով առանցքային ուժ: Առանցքային ուժի ուղղությունը շարժվող մեխանիկական սարքավորումների համար մղող կամ քաշող առանցքային ուժ է, որը վնասում է կրողներին կամ շարժիչի և շարժվող մեխանիկական սարքավորումների ամբողջ մեխանիզմին:
Անխոզանակ գրգռման սինխրոն շարժիչի անվտանգության բարձրացման համար կան ավելի շատ գործոններ: Հետևաբար, գործընթացային արտադրության և մշակման տեսանկյունից, առանցքային ուժի նվազեցման գործընթացային երաշխիքը դակիչ թերթերի որակի բարելավումն է, դակիչ թերթերի ճաքերի նվազեցումը, շերտավորումների քանակի և շերտավորման ճնշման գործընթացային կարգապահության խստորեն պահպանումը, ստատորի և ռոտորի միջուկների երկարության ապահովումը, մարդկային տեղադրման և հավաքման սխալների վերացումը, ինչպես նաև ձեռնարկության տեխնիկական աշխատողներից բարձր տեխնիկական որակի և նուրբ հավաքման հմտությունների պահանջը:
Բացի այդ, նախագծողը պետք է հմուտ լինի մշակման և արտադրության գործընթացներում, արտադրանքի հավաքման գործընթացում և համապարփակ կերպով հաշվի առնի այնպիսի ներքին գործոնների կողմից առաջացող առանցքային ուժի չափը և ուղղությունը, ինչպիսիք են շարժիչի ուղղությունը, օդափոխիչի դասավորությունը և կառուցվածքային նախագծման մեջ թեք անցքի ուղղությունը, որպեսզի դրանք կարողանան միմյանց չեզոքացնել կամ նվազագույնի հասցնել: Միևնույն ժամանակ, արտադրանքի հավաքման տեխնիկական աշխատողները պետք է մասնակցեն արտադրանքի հավաքումից հետո նախնական կարգաբերման փորձին:
Սխալման փորձի ժամանակ ավելի կարևոր է պահանջել, որ ստուգող տեխնիկները ճշգրիտ պահանջեն հավաքման գործընթացից՝ տեխնիկական փաստաթղթերում ռոտորի դիրքի տեղաշարժի արժեքը և տեղաշարժի ուղղությունը կարգավորելու համար՝ համաձայն նախատիպի փորձնական հավաքման փորձի ժամանակ առանց բեռի և բեռի փորձերով ստուգված շարժիչի կենտրոնական գծի և էլեկտրամագնիսական կենտրոնի իրական տեղաշարժի տվյալների։
Վոլոնգը, որպես առաջատար արտադրող, միշտ այս տեխնիկական ստուգումները դարձնում է առաջնահերթություն՝ հաճախորդներին ապահովելու համար բոլոր տեսակի լավագույն որակի արդյունաբերական շարժիչներով, ինչպիսիք են հանքային շարժիչները,պայթյունապաշտպան AC շարժիչներ, յուղային շարժիչներ, բենզինային շարժիչներ և այլն։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 25, 2024