Ինչո՞ւ են նույն հզորության շարժիչները այդքան տարբեր չափսերով։

Տարբեր նպատակներով շարժիչների համար, բացի անհրաժեշտ պարամետրերից, ինչպիսիք են հզորությունը,անվանական լարումը, պտտող մոմենտը և արագությունը, շարժիչի ծավալի և օժանդակ սարքավորումների տարածքի միջև համապատասխանության հարաբերակցությունը հատկապես կարևոր է, հատկապես շարժիչի տեղավորման տարածքի փոքր լինելու համար, և շարժիչի ծավալի ու ձևի պահանջները ավելի շատ սահմանափակումներ կունենան։

Արդյունաբերական շարժիչների մեծ մասը, օժանդակ սարքավորումներըշարժիչի ծավալըՊահանջները հատկապես բարձր չեն, ուստի արդյունաբերական շարժիչների ծավալը պետք է լինի համեմատաբար մեծ, հետևաբար, էլեկտրամագնիսական մետաղալարերի, երկաթե միջուկի նյութերի և այլ հաղորդիչ նյութերի համար արդյունաբերական շարժիչների ընտրության ավելի մեծ ազատություն կա, արտադրանքի նախագծման գործընթացը կարող է նաև իրականացվել շարժիչի ծավալի կարգավորման միջոցով՝ օպտիմալացնելով և բավարարելով շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը, արդյունավետությունը և այլ ցուցանիշներ: Այլ կերպ ասած, արդյունաբերական շարժիչների տեղադրման համեմատական ​​ճկունության շնորհիվ, արդյունաբերական շարժիչների հզորության խտության հետապնդումը շատ խիստ չէ, և շարժիչի ելքի ուղղությունը, սառեցման մեթոդը և ծավալին ու ձևին ազդող այլ սահմանափակումները համեմատաբար քիչ են:

Համարավտոմոբիլային շարժիչներՄեքենայի թափքի տարածքի և կատարողականի բարելավման ընդհանուր պահանջներին համապատասխան, շարժիչի հզորությունը ենթակա է բազմաթիվ սահմանափակումների, ուստի դրան կարելի է հասնել միայն շարժիչի հզորության խտությունը մեծացնելով՝ մեքենայի թափքին ընդհանուր համապատասխանություն ապահովելու համար: Ավտոմոբիլային շարժիչների հզորության խտությունը ներկայումս կազմում է 3.5-4 կՎտ/կգ, և նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների տարածման և շարժիչային տեխնոլոգիաների շարունակական կատարելագործման հետ մեկտեղ, կանխատեսվում է, որ այս ցուցանիշը կշարունակի աճել: Այդ նպատակով, ավտոմեքենայի շարժիչը շատ բարդ է իր դիզայնով և նյութով, ինչպիսիք են էլեկտրամագնիսական լարի ընտրությունը, փաթույթի տեսակի բարելավումը, շարժիչի միջուկի նյութի կառավարումը, մշտական ​​մագնիսով նյութի ընտրությունը և այլ ասպեկտներ, սովորական արդյունաբերական շարժիչի համեմատ պահանջները ավելի բարձր են, հատկապես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ավելի բարձր դիմացկունության պահանջների համար, համապատասխան շարժիչը առաջ է քաշում ավելի բարձր բավարարվածության պահանջներ:

Հետևաբար, ավտոմոբիլային շարժիչների և սովորական արդյունաբերական շարժիչների տարբեր կիրառման բնութագրերի պատճառով ծավալի պահանջների մեջ մեծ տարբերություն կլինի։