Վնասվածքային ռոտորի շարժիչի համեմատ, ձուլածո ալյումինե ռոտորային շարժիչի անվտանգության գործունակությունը ավելի լավ է, և տեսական էլեկտրական ձախողման մակարդակը վերքի ռոտորի շարժիչի կեսն է: Այնուամենայնիվ, որոշ հատուկ աշխատանքային պայմաններ և հատուկ նշանակության շարժիչներ հատկապես զգայուն են արտադրական գործընթացի որոշ թերությունների նկատմամբ, և ալյումինե ռոտորի գերտաքացման և վանդակի ձողերի միաձուլման էլեկտրական ձախողման հավանականությունը նույնպես շատ մեծ է:
Անկախ նրանից, թե դա բարձր ձուլման ալյումին է, ցածր ձուլման ալյումին կամ կենտրոնախույս ձուլման ալյումինի գործընթացը, կան որոշ բնորոշ թերություններ, ինչպիսիք են ձուլման գործընթացի որակի մոնիտորինգը համեմատաբար դժվար է, գործընթացի պարամետրերը դժվար է քանակականացնել, օպերատորները հակված են ապավինել փորձին: սահմանել պարամետրերը; Ծակոտիները, տրախոման և այլ արտադրական թերությունները շատ թաքնված են, դրանց մեծ մասը տեղի է ունենում ինտերիերում, նախնական ստուգման թեստը հնարավոր չէ գտնել, միայն իրական շահագործման մեջ:3 փուլ էլեկտրական հոսանքի շարժիչ, արատների ազդեցությունը բացահայտված է։
Հատկապես բեռնվածքի մեծ տատանումների միջակայքով և բարձր արագությամբ որոշ ծրագրերում հաճախ հանդիպում են խնդիրներ, ինչպիսիք են ալյումինի նետումը, ռոտորի սայրի փափկումը և ոլորումը գերտաքացման պատճառով, և ռոտորի գերտաքացումը կապույտ:
-ի շահագործման ընթացքում3 փուլային ինդուկցիոն շարժիչնավաստիների համար ռոտորն ինքնին տաքանում է, և ստատորի մասի ջերմային ճառագայթումը կարող է հանգեցնել ռոտորի մասնակի կամ ամբողջությամբ գերտաքացման: Երբ ռոտորը ամբողջովին կապույտ է, շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը սովորաբար շատ բարձր է, երբ ռոտորը մասամբ գերտաքացվում է, դա ավելի շատ պայմանավորված է հենց ռոտորի ձուլման որակով, ինչպիսիք են ավելի բնորոշ բարակ ժապավենը, կոտրված ձողը և այլն: խնդիրներ, և ալյումինի հոսքի լուրջ երևույթ կառաջանա գերտաքացման պատճառով, այսինքն՝ ռոտորի ուղեցույցի գծի հատվածը հալվում է բարձր ջերմաստիճանի և դրա հետ կապված մաքրման որակի ձախողման պատճառով:
Ձուլված ալյումինե ռոտորների մեծ մասի համար, բազմաթիվ գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են ալյումինի ձուլման գործընթացը, օդափոխությունը և ջերմության ցրումը և ուշ հավասարակշռությունը, ռոտորի ալյումինե ծայրի օղակի մասը հավասարակշռության սյունով և քամու շեղբով, երբ շարժիչի ռոտորի ջերմաստիճանը բարձր է, ռոտորի ալյումինը ունեն հեղուկի դեֆորմացիայի տարբեր աստիճաններ, հատկապես ռոտորի ծայրը, ի տարբերություն ուղեցույցի սանդղակը սահմանափակված է ռոտորի բնիկով, բարձր արագությամբ վիճակում, ամենայն հավանականությամբ, լուրջ աղավաղումներ կունենան: Վերջնական վիճակը նման է ոլորուն ռոտորի փաթաթման ձախողմանը, բոլոր շեղբերները դուրս են նետվում և շփում են ստատորի ոլորուն հետ, ինչի հետևանքով ամբողջ շարժիչը ակնթարթորեն այրվում է:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 29-2024
