Շարժիչի արդյունավետության շարունակական ձգտմամբ, փակ անցքերով ռոտորները աստիճանաբար ճանաչվում են շարժիչ արտադրողների կողմից: Համարեռաֆազ ասինխրոն շարժիչներ, ստատորի և ռոտորի ակոսների առկայության պատճառով պտույտը կառաջացնի իմպուլսացիայի կորուստ։ Եթե ռոտորն ընդունում է փակ բնիկ, արդյունավետ օդային բացը կրճատվում է, և օդի բացվածքի մագնիսական դաշտի պուլսացիան թուլանում է, դրանով իսկ նվազեցնելով գրգռման ներուժը և ներդաշնակ մագնիսական դաշտի կորուստը, ինչը օգնում է բարելավել շարժիչի աշխատանքը:
Կամարի ուղղությունը փակ բնիկի ռոտորի կարևոր պարամետրն է, նույն ռոտորի բնիկի տիպի դեպքում կամրջի կամարի տարբեր բարձրության ընտրությունը տարբեր աստիճանի ազդեցություն կունենա շարժիչի աշխատանքի վրա: Փակ բնիկ ռոտորը stacking պատճառով ոչ մի անցք անտեսանելի, կոկիկության ստուգումը դժվար է, հեշտ է հայտնվել թաքնված sawtooth խնդիրը, բարձրացնել անվերահսկելի գործոնները:
-ի օգտագործումըռոտորի փակ բնիկ, միաժամանակ նվազեցնելով շարժիչի թափառող կորուստը և երկաթի սպառումը, կբարձրացնի ռոտորի արտահոսքի ռեակտիվությունը, ինչը կհանգեցնի հզորության գործոնի նվազմանը, ստատորի բեռնվածքի հոսանքի ավելացմանը, ստատորի կորուստների ավելացմանը. մեկնարկային մոմենտը և մեկնարկային հոսանքը նվազել են, շրջանառության արագությունը մեծացել է: Հետևաբար, փակ բնիկն օգտագործելիս պետք է միաժամանակ դիտարկել տարբեր կատարողական տվյալների փոփոխությունները՝ շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը օպտիմալացնելու համար:
Ի՞նչ է ինդուկցիոն շարժիչը:
Ինդուկցիոն շարժիչը վերաբերում է մի տեսակ ստատորի և ռոտորի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով, ռոտորում ինդուկտիվ հոսանք՝ էլեկտրամեխանիկական էներգիայի փոխակերպման շարժիչը իրականացնելու համար: Ինդուկցիոն շարժիչի ստատորը բաղկացած է երեք մասից՝ ստատորի միջուկ, ստատորի ոլորուն և նստատեղ: Ռոտորը բաղկացած է ռոտորի միջուկից, ռոտորի ոլորունից և ռոտորի լիսեռից: Ռոտորի միջուկը, որը նաև հիմնական մագնիսական սխեմայի մաս է կազմում, սովորաբար պատրաստված է 0,5 մմ հաստությամբ սիլիցիումային պողպատե թիթեղներից, իսկ միջուկը ամրացված է ռոտորի լիսեռի կամ ռոտորի բրա վրա: Ամբողջ ռոտորն ունի գլանաձեւ տեսք։
Այնռոտորի ոլորուններբաժանվում են երկու տեսակի՝ վանդակի և մետաղալարով: Նորմալ պայմաններում ինդուկցիոն շարժիչի ռոտորի արագությունը միշտ մի փոքր ավելի ցածր է կամ ավելի բարձր է, քան պտտվող մագնիսական դաշտի արագությունը (սինխրոն արագություն), ուստի ինդուկցիոն շարժիչները կոչվում են նաև «ասինխրոն շարժիչներ»: Երբ ինդուկցիոն շարժիչի բեռը փոխվում է, ռոտորի արագությունը և դիֆերենցիալ ռոտացիայի արագությունը համապատասխանաբար կփոխվեն, այնպես որ ռոտորային հաղորդիչում էլեկտրական ներուժը, հոսանքը և էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտը համապատասխանաբար կփոխվեն՝ հարմարվելու բեռի կարիքներին: Ըստ պտտման դրական կամ բացասական արագության և ինդուկցիոն շարժիչի չափի, կան երեք տեսակի գործառնական վիճակներ՝ շարժիչ, գեներատոր և էլեկտրամագնիսական արգելակ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-24-2024
